Специальные электроды ESAB для сварки и наплавки чугуна

OK 92.18 — никелевые электроды (ENi-CI)

• Состав: Ni ≥ 90%, Fe 8–10%, макроструктура шва — аустенитная.
• Для каких чугунов:
  • серый чугун (СЧ15–СЧ35);
  • ковкий чугун (КЧ30–КЧ45);
  • высокопрочный чугун (ВЧ40–ВЧ80) с шаровидным графитом.
• Особенности:
  • холодная сварка (без подогрева, деталь до 50°C);
  • наплавленный металл обрабатывается резанием (сверлится, фрезеруется);
  • швы высокой пластичности (δ до 15%).
• Режимы: постоянный ток DC+ (обратная полярность), электрод 3,2 мм → ток 90–120 А.
• Применение: трещины в блоке цилиндров, станинах станков, корпусах насосов.

OK 92.58 — медно-никелевые электроды (ENiCu-B)

• Состав: Ni 60–65%, Cu 30–35%, Fe 3–5%.
• Для каких чугунов: серый чугун (любой), соединение чугуна со сталью.
• Особенности:
  • стоимость ниже никелевых;
  • шов имеет бронзовый цвет, удовлетворительная механическая обработка;
  • чуть жестче, чем OK 92.18, но терпим к загрязнениям (масло, грязь).
• Режимы: переменный ток (50–70 В холостого хода) или DC+.

OK 92.86 — железоникелевые для толстых сечений (ENiFe-CI)

• Состав: Ni 50–55%, Fe 45–50%.
• Применение: ремонт крупных чугунных отливок весом > 500 кг, где требуется минимальная разница в твёрдости (HB 200–220 и у чугуна, и у шва).

Технология сварки чугуна ESAB (обязательные правила):

• Разделка кромок: V-образная, угол 70–90°, обязательно засверливание концов трещины.
• Ковочные проходы: каждый валик проковывается молотком с шаровой головкой (снимает растягивающие напряжения).
• Длина шва: не более 30–40 мм за один подход, затем перерыв на охлаждение до 50°C.
• Полярность: DC+ только (при DC– дуга нестабильна из-за электромагнитного дутья).

Контроль качества:

• Отсутствие трещин проверяется цветной дефектоскопией (пенетрант красный/проявитель белый);
• Твёрдость шва по Бринеллю: HB 160–200 (сверлится обычным сверлом).

Электроды OK 92.18 поставляются в герметичных банках по 1 кг (20–30 электродов в зависимости от диаметра). Перед использованием прокалка не требуется (никель не гигроскопичен), но прогрев детали до 100°C снижает риск трещин.